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磁流变悬架国产化初次赋能我国纯电渠道价格低于电磁阀悬架

来源：华体会官方网页登录入口发布时间：2025-05-12 20:31:39

1月15日，京西集团正式对外发布了国产的MagneRide®磁流变悬架。据京西集团介绍，磁流变减震器最早于2002年由京西集团前身创造，投产并搭载于美国奢华车型，量产至今已22年。那么，磁流变悬架终究有什么优势，它的作业原理与常见的减震器有何不同？

它与一般的空气悬挂还真不相同。磁流变减震器是经过一种“磁流变液”发生的电磁反响，来完结对车身姿势的调理。

所谓“磁流变液”，一般由基液、磁性颗粒和添加剂组成，在磁流变减震器中归于价值含量比较高的部分。磁性颗粒便是经过化学处理的铁屑，其能够在接电后的磁流变液体中成为“悬浮体”，由此发生阻尼。

作为一种智能资料，磁流变液在不同磁场里能够发生不同的状况改变——能够像水相同活动，也可像蜂蜜那样黏稠，并且状况转化的时刻极短（毫秒级）。

具体来说，在没有接电发生磁场之前，磁流变液便是“液体”，此刻其和一般液压减震差异不大，但当接电发生磁场之后，其能立刻“固化”，发生更大的阻尼。

具体作业原理是，车子搭载的传感器在识别到路况信息和驾驭环境之后，经过事前设定好的车身姿势控制战略，向磁流变减震器输入不同电流，发生不同的磁场，由此完结对磁流变液的软硬状况转化，在供给不同的阻尼后，完结对车子姿势的精准可控。

磁流变减震呼应速度快、控制愈加灵敏、效率高，车子的乘坐舒适性也更好。在某一些程度上，它处理了轿车控制稳定性和乘坐舒适性兼得。

发布会中播映“京西搞工作”系列兴趣科学小试验，用装置京西第四代MagneRide®磁流变减震器的车辆和其他车辆以兴趣方式展开了四项测验：车上固定手机在接连减速带路上拍照篮球运动员比照垂向阻尼控制；车顶放置网球接连绕桩比照歪斜控制；在比利时路上跋涉时射箭比照俯仰控制；车顶装置不倒翁在迷你金纳卡接连弯道比照整车控制。

据车评社了解，京西集团已将磁流变悬架技能迭代至第四代，在全球具有140余项专利，包含40余项我国专利。京西集团在美国、波兰、墨西哥三地设厂出产磁流变减震器数量累计已打破1,000万支，为全球奢华和超奢华品牌供给了高标准底盘技能支撑。