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来源：华体会官方网页登录入口 发布时间：2025-04-14 21:30:32
L低速挡，挂入后变速箱锁在一、二挡，让发动机长期处于最大扭矩转速区间，爬坡好用。
B制动挡，纯电和混动车型才有，滑行能给电池充电，长下坡还能供给制动力 。
上坡时，假如感觉动力缺乏，经过“D - ”降挡能获取更大扭矩，让动力输出更微弱。要是发现动力足够，就用“D + ”升挡，这样能维护变速箱与发动机。要是坡道特别峻峭，手动降挡后动力仍是不行，那就决断切换到S挡。
下坡时，经过“D + ”升到D2或D3挡就可以。下坡要运用发动机的操控效果，2或3挡既能满意动力需求，又不像1挡需求那么高扭矩。要是车辆鄙人坡路段速度太快难以操控，就持续用“D - ”降挡，靠发动机操控来操控车速。
踩住刹车，把挡位拉到“D”挡，再向右推进挡杆进入手动形式。这时候，就能经过方向盘上的“+”“-”拨片来升降挡。
合理运用手动形式，好处多多，能延伸机件惯例运用的寿数、下降油耗，还能让驾驭更有趣味。